Installation attelage pour voiture toute marque près de La Haye
L’attelage est utile dans différentes situations, par exemple, lorsque votre voiture n'a pas assez de place pour transporter une valise, ou vous souhaitez tracter un autre véhicule comme un 4x4 ou une moto, un bateau ou même une caravane.
100% pneus innove et propose un nouveau service d’entretien et de réparation d’attelage et faisceau pour répondre au besoin de sa clientèle. L'attelage de voiture est un outil en forme de crochet qui est généralement monté à l'arrière d'un véhicule, plus précisément sur le pare-chocs, pour permettre le remorquage. L'élément mécanique de l'attelage est composé d'une rotule (ou col de cygne) qui relie caravane, remorque ou porte-vélos à votre voiture. La partie électrique de l’attelage, quant à elle, est composée d’un faisceau qui a pour but d'alimenter le système d'éclairage attaché à l'objet à tracter.
Comment choisir le bon dispositif d’attelage de voiture ?
La Compatibilité : Il est essentiel de saisir la marque, le modèle, l'année de circulation, le type de moteur et le châssis de ton véhicule avant de pouvoir consulter la gamme de modèles d'attelages disponibles pour celui-ci. Certains véhicules sont tout simplement inadaptés au remorquage car les spécificités de leur châssis ne le permettent pas.
La Résistance : Ce critère est fondamental lorsqu'il s'agit de choisir un crochet d'attelage. La masse maximale tractable correspond à la charge maximale que votre voiture peut tracter. Pour calculer, vous devez soustraire le poids total du véhicule (Poids Brut du Véhicule) du poids total roulant. Si le poids total roulant autorisé (PTRA) n'est pas indiqué sur l'immatriculation de votre véhicule, cela signifie que votre véhicule ne peut pas être utilisé pour tracter une remorque.
Charge maximale verticale : Cela correspond au poids maximal supporté par verticalement et concerne exclusivement le porte-vélos.
Le Montage : La fixation de l’attelage à votre voiture ne se fait pas de la même manière selon le modèle de véhicule et le type de crochet. Cela peut aussi devenir tout simplement impossible si par exemple, l’échappement ne peut pas dégager l'espace nécessaire pour positionner l’attelage.
Fréquence d'utilisation et Types de remorque : Un crochet fixe est idéal si vous prévoyez d'utiliser fréquemment la remorque. Pour une utilisation occasionnelle, un modèle détachable avec boule d'attelage rétractable est recommandé. De plus, il vous faudra choisir votre attelage pour remorque selon ce que vous envisagez de tracter.
Quels types d'attelages et faisceau choisir ?
Il existe quatre types d'attelages de voiture : l'attelage à col de cygne avec outil ; l'attelage à boule horizontale ou verticale sans outil ; l'attelage rétractable et l'attelage amovible standard avec outil.
Attelage de col de cygne démontable avec outil : L'attelage à col de cygne est une pièce nécessaire du kit de remorquage qui permet de fixer une remorque à un véhicule pour le transport. Il existe en différentes longueurs et se compose d'un raccord avec une distance appropriée pour accueillir la rotule.
Attelage démontable avec crochet standard : Lorsque la rotule est retirée, le joint est encore visible sous le pare-chocs. La configuration du joint à rotule se caractérise par une grande rigidité, utile pour le remorquage de charges lourdes. Il est donc à privilégier sur les véhicules polyvalents, les 4x4 ou les camionnettes.
Attelage horizontal ou vertical détachable, démontage sans outils : Ce crochet de style RDSO (rotule horizontale démontable sans outil) a un crochet qui se fixe horizontalement ou verticalement. Le démontage se fait sans outils et le support est visible lorsque le crochet horizontal est retiré.
- Comment choisir le faisceau d’attelages ?
Le choix d'un attelage dépend du type de remorque ou de caravane que vous prévoyez d'utiliser, ainsi que de vos besoins en énergie électrique. Le faisceau de câbles sert à alimenter les feux de la remorque tels que les clignotants, les feux de veilleuses ou encore les feux de recul. Il peut s'agir de 7 ou 13 broches. Cette deuxième option fournit une alimentation permanente de 12, utile lors de l'attelage d'une caravane à votre voiture.
- Les faisceaux universels et faisceaux spécifiques
Pour des performances optimales, choisissez un faisceau spécifique car il conserve l'usage des connecteurs d'origine et facilite ainsi son installation. La prise de 7 broches peut être utilisée pour l’éclairage de base incluant les clignotants, feux de position, feux stop et antibrouillard arrière. Ils peuvent suffire si par exemple, vous ne devez tracter qu'un vélo.
La prise à 13 broches, quant à elle, fournit les mêmes spécifications de la prise de 7 broches et des fonctions supplémentaires telles que les feux de recul, les éclairages intérieurs, les réfrigérateurs, etc. Ces prises sont indispensables lors de l’attelage d'une caravane. Par conséquent, le choix de la prise dépend du type de remorque que vous tractez.
Pour connecter votre faisceau d’attelage, utilisez une pince multi-usage et un tournevis de test. La connexion que vous devrez effectuer dépendra du type de voiture que vous possédez. Si vous possédez une voiture plus ancienne, le courant sera dirigé vers les feux arrière ; en revanche, pour une voiture neuve, le raccordement se fera là où le constructeur le préconise.
Un autre facteur à prendre en compte est le multiplexage ou non du support sur lequel la connexion sera établie ; Cela évite les pannes électriques. Habituellement, les modèles de voitures les plus récents sont multiplexés alors que les modèles les plus anciens ne le sont pas.
Quels sont les signes d’un faisceau électrique hors service ?
Les câbles électriques des voitures sont constamment sollicités car ils contribuent à l'alimentation électrique de la voiture. Ce sont donc des pièces d'usure qu'il faut changer de temps en temps. Vous remarquerez les symptômes suivants si votre faisceau électrique a besoin de maintenance :
- Les performances du moteur sont moins performantes en raison d'un câble d'allumage dégradé qui empêche le moteur de se réchauffer et de démarrer correctement.
- Les voyants d'avertissement s’affichent sur le tableau de bord sans raison et certains appareils électriques ne fonctionnent plus correctement comme les phares, les climatiseurs, entre autres.
- Lorsque le câble d'alimentation est clairement endommagé.
- Vous remarquez une consommation excessive de carburant ou excès de carburant dans le cylindre en plus du dysfonctionnement des appareils électroniques embarqués tels que GPS ou radio.
Entretien des attelages et faisceaux électriques
Nous vous recommandons de porter une attention particulière à l’entretien de l'attelage afin de pouvoir y attacher la remorque en toute sécurité. Un attelage de remorque est un dispositif mécanique relié de manière rigide au châssis d'un véhicule et utilisé pour attacher des remorques telles que des caravanes, des vélos et des remorques de bateau. Le crochet de remorquage se compose d'un bras mécanique robuste qui porte une boule de 50 MM.
Fixez la remorque à cette partie. Les crochets de remorquage peuvent être fixes (toujours visibles) ou amovibles (non visibles lorsqu'ils ne sont pas utilisés). En plus de l'attelage de remorque, une connexion électrique alimente la remorque. Lorsque la remorque n'est pas attelée, les éléments de contact sont recouverts pour empêcher les débris de la route d'entrer en contact avec ces composants électriques et d'endommager les connexions. Pour cette raison, il est recommandé de faire entretenir régulièrement l'attelage pour éviter les problèmes.
L'entretien du faisceau de câbles comprend 3 étapes, qui sont l'inspection, le nettoyage et le test de résistance (au multimètre). Au-delà de ces trois taches, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel.
Il est judicieux de lubrifier régulièrement la boule d'attelage afin d'éviter une détérioration précoce de la boule et de la tête d'attelage de la remorque (avec certaines exceptions, par exemple lorsqu'un système antidérapant est présent ou qu'un porte-attelage est utilisé). Si l'attelage n'est pas utilisé fréquemment, la graisse empêchera la rotule de s'oxyder, tandis que le cache-rotule protégera la rotule de la pluie et de la saleté sur la route. Pour éviter de vous salir, graissez le bas du couvre-rotule juste avant l'installation.
Consultez également :